Nova Locomotiva Aumenta a Experiência do Turismo em Curitiba
A Serra Verde Express, famosa pelo icônico passeio ferroviário entre Curitiba e Morretes, recebeu nesta quarta-feira, 4 de março, uma nova locomotiva que representa um avanço significativo em sua operação. Com um investimento de cerca de R$ 1 milhão, a locomotiva modelo TR 1000, fabricada pela TRANSFESA, foi adquirida no Brasil e passou por uma reestruturação completa antes de entrar em operação. Este equipamento é a segunda locomotiva própria da empresa e a primeira dedicada exclusivamente ao estado do Paraná.
A aquisição da nova locomotiva não só simboliza um marco na história da Serra Verde, como também oferece oportunidades de desenvolvimento de produtos turísticos exclusivos na região. Diferentemente das locomotivas que operam no trajeto até Morretes, a nova máquina será usada em passeios mais curtos, como o Expresso Classique e mini passeios, que prometem proporcionar experiências que combinam turismo, gastronomia e cultura sobre trilhos.
Inovação e Tecnologia: Detalhes da Locomotiva de R$ 1 Milhão
A locomotiva, cuja função principal é tracionar os vagões do trem, é equipada com motor próprio e é responsável por gerar a força necessária para movimentar a composição ao longo dos trilhos. Atualmente, durante os passeios pela Serra do Mar Paranaense, a Serra Verde Express utiliza locomotivas da concessionária Rumo.
Com a nova aquisição, a empresa está expandindo sua autonomia, permitindo a criação de produtos personalizados para os turistas em Curitiba. “O investimento simboliza um novo ciclo. O turismo ferroviário faz parte da nossa essência. Acreditamos no trem como experiência, patrimônio e motor de desenvolvimento regional”, afirma Adonai Arruda, presidente da Serra Verde Express. Para ele, essa locomotiva é um passo fundamental na busca por consolidar esse propósito.
Potencial do Turismo: Rumo aos 5 Milhões de Passageiros
O turismo ferroviário em Curitiba tem mostrado um crescimento significativo. Somente na alta temporada deste ano, que vai de dezembro de 2025 a março de 2026, aproximadamente 85 mil pessoas desfrutaram do passeio pela Serra do Mar. Esse desempenho demonstra a crescente demanda por esse tipo de turismo e reforça a estratégia da Serra Verde Express de diversificar seu portfólio, sempre priorizando a experiência do passageiro e a valorização do transporte ferroviário turístico.
Além do Expresso Classique, a empresa planeja adicionar mais atrações, como a Praça das Nações Ferroviárias e a Estação Jaime Lerner, que trarão novidades para os visitantes. “Curitiba tem vocação ferroviária. É essencial que a cidade desenvolva esse atrativo e o integre ao turismo regional. O trem conecta destinos, gera fluxo econômico e valoriza nossa história”, explica Arruda, destacando a importância da colaboração entre iniciativa privada e poder público.
Especificações Técnicas da Locomotiva
A nova locomotiva pesa 70 toneladas, possui quatro eixos e mede 11,4 metros de comprimento, operando em bitola métrica de 1.000 mm. Seu motor diesel Caterpillar 3512 rebuild fornece uma potência total de 1.200 HP, com um esforço de tração de 11.000 kgf, o que lhe permite tracionar até 11 vagões, totalizando cerca de 80 toneladas. O tanque de combustível tem capacidade para 1.514 litros, e o equipamento conta com um sistema de freio 26L, compressor de ar 3CDC e ar-condicionado na cabine, com um consumo médio de 4 litros por quilômetro rodado.
