Conclusão dos testes do Bonde Urbano Digital na região metropolitana
O Bonde Urbano Digital (BUD) encerrou o período de testes realizado entre os terminais de Pinhais e Piraquara, na região metropolitana de curitiba. O projeto foi contratado pela Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep) por meio de uma encomenda tecnológica, mecanismo previsto na Lei de Inovação que permite o desenvolvimento e a validação de soluções inovadoras pelo setor público. Durante os dez meses de operação, o BUD realizou 633 viagens, percorrendo 6.433 quilômetros e transportando 10.879 passageiros, funcionando diariamente em quatro horários.
Avaliação dos usuários e dados técnicos para planejamento
Uma pesquisa de satisfação conduzida pela Amep revelou que 93,1% dos usuários aprovaram o serviço, atribuindo uma nota média de 8,78 em uma escala de 0 a 10. Ao longo dos testes, foram avaliados aspectos como dinâmica e estática do veículo, ruído, equipamentos, sistemas de segurança, comunicação e climatização, além do consumo energético e do diagrama operacional típico. Essas informações serão fundamentais para que a Amep compare o BUD a outros sistemas de transporte urbano, como o BRT elétrico e o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).
Impacto e próximos passos para mobilidade urbana
Os dados coletados poderão auxiliar municípios interessados em adotar a tecnologia, contribuindo para o debate nacional sobre mobilidade urbana. O Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), elaborado pelo Ministério das Cidades com participação da Amep, destaca a necessidade de novos corredores metropolitanos, especialmente ligando a Capital a municípios vizinhos. A experiência do BUD será decisiva na análise da viabilidade para uma possível implementação definitiva desse sistema.
A Amep destaca que o conhecimento obtido sobre a tecnologia oferece suporte para o planejamento de futuros projetos. Entre as etapas previstas está a identificação de corredores com potencial para receber o sistema e a contratação de estudos para infraestrutura, incluindo garagens, estações, oficinas de manutenção, centrais de energia e centros de controle operacional. Conforme o contrato, o veículo será devolvido à fabricante após o término dos testes.
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