Impactos Econômicos e Expectativas Futuras
A travessia de ferry-boat entre Matinhos e Guaratuba, localizada no litoral do Paraná, está prestes a se tornar parte da história. Após mais de 60 anos operando, as barcas darão lugar à nova ponte de Guaratuba. Embora a obra ainda não esteja finalizada, seus efeitos já fazem eco na economia local.
Um estudo do Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econômico e Social (Ipardes) revela que a construção da ponte, iniciada em 2024, já contribuiu com R$ 368,6 milhões ao Produto Interno Bruto (PIB) do estado. Além dessa valorização econômica, o projeto gerou uma massa salarial de R$ 143,7 milhões, totalizando mais de 2 mil empregos diretos e indiretos.
De acordo com Sandro Alex, secretário de Estado da Infraestrutura e Logística do Paraná, “a ponte praticamente já se pagou, pois proporcionou um incremento de quase R$ 400 milhões ao PIB do estado. Imagine o que ainda pode ocorrer nos próximos anos com os benefícios que ela trará”.
O investimento total na ponte de Guaratuba é estimado em R$ 400 milhões, recursos oriundos do governo estadual através do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR). Em 2022, o Consórcio Nova Ponte (CNP) venceu a licitação e deu início à construção em abril de 2024.
Expectativas de Desenvolvimento Regional
Tanto o governo do Paraná quanto as autoridades locais esperam que a ponte atue como um catalisador para novos investimentos. A prefeitura de Guaratuba já se movimenta para liberar alvarás para novos empreendimentos imobiliários. Atualmente, mais de 40 edifícios estão em construção na cidade.
“Todo investimento em infraestrutura retorna não apenas em conforto e mobilidade, mas também em desenvolvimento regional. Guaratuba está experimentando um crescimento que beneficiará todo o litoral”, enfatiza Sandro Alex.
Andamento das Obras e Previsão de Conclusão
O boletim mais recente sobre a construção da ponte de Guaratuba, divulgado em dezembro, revelou que a obra já está mais de 85% concluída. A expectativa é que, até abril de 2026, veículos e pessoas possam circular pela nova estrutura.
Até o final de janeiro, a previsão é que todas as vigas sejam posicionadas, especialmente na parte que se conecta a Matinhos. O foco agora é no avanço na parte estaiada da ponte, com 228 dos 320 metros já executados, um passo significativo rumo à união de todas as seções da obra. “Será o famoso beijo”, comentou o secretário de Infraestrutura em tom de brincadeira.
Com a conclusão total de 1.240 metros, o próximo foco será nos acabamentos finais e na definição das quatro faixas de tráfego — duas em cada lado —, além da marcação de ciclovias e passeios, e da instalação de iluminação pública. O trabalho também se estenderá aos acessos nos dois lados da ponte, incluindo drenagem, terraplenagem e pavimentação. A previsão é movimentar 200 mil metros cúbicos de solo e aplicar 50 mil metros quadrados de pavimentação, com revestimento asfáltico. Em Guaratuba, o morro foi rebaixado para garantir um acesso plano de 940 metros de extensão.
